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液压油缸缓冲装置的形式

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液压油缸缓冲装置的形式

液压油缸中常用的缓冲装置有节流口可调式和节流口变化式两种,节流口变化式被封在活塞和缸盖间的油液经针形节流阀流出,节流阀开口可根据负载情况进行调节,起始缓冲效果大,随着活塞的行进,缓冲效果逐渐减弱,故制动行程长,缓冲腔中的冲击压力大,缓冲性能受油温影响 ,适用范围广。

液压油缸一般由缸体,缸杆及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然